新加坡航展上没有波音客机，焦点是空客和中国

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“新加坡航展上没有波音客机，空客和中国成为焦点”。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）20日以此为题的报道，聚焦于2月20日至25日举行的新加坡航展。


CNBC在新加坡航展直播节目中提到，2月20日，在新加坡航展开幕当天，西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。

航展主办方此前预计，将有来自50个国家和地区的上千家企业和机构参展。CNBC注意到，空客飞机和由中国商飞制造的C919客机将在航展上展示飞行，波音则不会展示任何商用飞机。

CNBC称，这是自上个月波音飞机事故发生以后，首次举行大型国际航空航天展览。美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机1月5日从美国俄勒冈州的波特兰市飞往加利福尼亚州的安大略市，起飞后不久在空中发生事故，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落，飞机随即紧急降落。美国联邦航空管理局1月6日随即下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，全球多家监管机构和航空公司宣布停飞该型号飞机。

“这起事故给这家美国飞机制造商2023年的强劲业绩蒙上了阴影。”CNBC说。不过报道提到，波音公司仍将通过在航展上展出战机，展示其防御能力，其中包括将参加美国空军空中表演的B-52“同温层堡垒”轰炸机；此外，波音还将对其777X型宽体客机进行座舱展示。

与此同时，报道提及，中国首次面向国际观众展示国产窄体客机C919，有业内专家表示，这款飞机可能会成为波音和空客商业航空双头垄断的早期竞争对手。“与我们交谈的业内人士认为，波音公司的问题，特别是737 MAX的问题，为中国商飞提供了一个早期机会，”投资研究公司Northcoast Research分析师克里斯·奥林告诉CNBC。

CNBC此前还报道称，索比航空咨询公司的布兰登·索比也表示，“总的来说，随着C919进行国际首秀，我们应该关注的是中国。新加坡航展对中国商飞来说是一个绝佳机会，特别是考虑到目前波音公司的形势。”他表示，今年的航展可能意义重大，因为它可以被视为“亚洲复苏的象征”。

2月18日，中国国产大型客机C919在新加坡航展开幕前进行预演飞行。与其他参展同类型飞机的预演飞行相比，C919飞行时间较长。在18日举行的航展媒体会上，C919很受关注，被媒体反复提及。2月20日，在新加坡航展开幕当天，西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。