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懂车帝智驾安全实测,特斯拉得第一引热议

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dta 发表于 昨天 14:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
dta
昨天 14:18 12 0 看全部

此次测试涵盖城市道路与高速公路的15种典型高风险场景:
城市篇:开进大转盘、儿童突然过马路、十字路口急刹
高速篇:夜间施工+卡车、横穿的野猪、前车突然消失
测试方式采用车辆实景驾驶,设置模拟车流与假人模型,在封闭的真实道路下进行挑战。
参与测试的车型共来自20多个品牌、36款量产车,包括:特斯拉Model 3、Model X,华为智界、问界、阿维塔、小鹏、理想、小米、蔚来、极氪、比亚迪、零跑等。可以说,这是中国目前最系统、最接近真实场景的辅助驾驶大规模公开测评之一。
结果显示,没有任何一款车型能在所有15项测试中全部通过。
城市道路场景中,开进大转盘的通过率最低,仅23%
4个小学生过马路的通过率为58%
特斯拉Model X在城市项目中表现最好,9个项目中通过了8个
高速场景中,横穿的猪通过率仅5%
前车消失通过率仅14%
特斯拉Model 3与Model X在高速测试中各通过5项中的4项,整体领先。
网络数据表显示,在36款车中,有15款车型在高速事故模拟中“0通过”,凸显行业技术短板。
7月25日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X转发该测试视频,强调特斯拉在中国并没有使用本地道路数据进行训练,却依然获得最佳成绩。他表示未来将加强本地化训练,争取通过全部测试场景。
其副总裁陶琳称:“我们和大家一样是从媒体上看到测试结果。我们不关注排名,因为排名只是短暂的,安全没有上限。”
官方提醒目前市售所有车型实质都是“L2级辅助驾驶”系统不具备自动驾驶能力,无论宣传如何 驾驶人必须全程监管、随时接管,是安全第一责任人。
面对热议,懂车帝方面明确回应:这次是一次科普性质的真实场景测试,并非官方排名,不涉及商业合作或推广,目的是唤起公众对辅助驾驶安全边界的认知。
当前智能辅助驾驶技术仍无法应对复杂多变的现实交通环境,驾驶者切不可掉以轻心。
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