纽约司机注意！学校周边大规模降速，今年约800处实施15 MPH限速

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随着纽约市公立学校迎来新学年，开车接送孩子的家长需要特别注意：越来越多学校周边道路的限速已经降至每小时15英里（15 MPH）。

纽约市政府和纽约市交通局（NYC DOT）9月9日宣布，将继续大规模扩大“School Slow Zone”学校慢速区计划。今年全市已经有超过200个学校地点完成15 MPH限速调整，预计到2026年底，将有大约800个学校地点实施这一限速措施。

这意味着不少司机过去习惯按照25 MPH甚至20 MPH行驶的学校周边道路，现在可能已经改成15 MPH。家长早晚接送学生、上班族经过学校附近时，都需要更加留意道路上的新限速标志。

纽约市政府表示，这次大规模降速属于“Sammy’s Law”实施计划的一部分。市政府此前已经宣布，将在市长本届任期结束前，把15 MPH School Slow Zone扩大至全市所有符合条件的学校地点。

按照纽约市此前公布的规划，全市约有2,300个符合条件的学校地点，涉及大约3,200所公立、私立、教会及特许K-12学校。市交通局将根据道路安全数据以及其他街道改造计划，逐步推进限速调整。

为什么学校附近要降到15 MPH？

纽约市交通部门认为，车辆速度即使只降低几英里，在发生交通事故时也可能明显降低行人遭受严重伤害的风险。儿童上下学期间，学校附近经常出现大量学生和家长过马路，同时还伴随校车、私家车、自行车以及送货车辆，因此属于交通安全重点区域。

除了降低车速，纽约今年还将在超过300所学校附近进行不同形式的街道安全改造，包括改善行人空间、路口视野以及过街设施等。

纽约还将在2026—27学年恢复学校“Open Streets”计划。目前共有77个学校Open Streets项目。参与学校可在学生上下学、课间活动或户外教学等特定时间，临时限制车辆进入部分街道，为学生提供更加安全的活动空间。

曼哈顿Tribeca的Clarkson Street还将出现一个纽约首次采用的新设计。

纽约市交通局计划在这里安装全市第一个学校Open Street实体闸门。当学校需要使用街道时，可以通过闸门限制车辆进入。该项目受到巴黎学校街道设计的启发，同时还会增加公共座椅、扩大行人空间、改善路口视线并采取措施降低车辆速度。



对于纽约司机来说，最需要注意的是：学校周边道路的限速并不是全市统一保持25 MPH。

纽约市普通道路在没有其他标志的情况下通常限速25 MPH，但School Slow Zone可能已经降至15 MPH。因此即使每天走同一条路，也最好重新观察学校附近的限速牌，特别是在学生上下学时间。

纽约市交通局同时提醒司机，9月10日学校重新开学后，在学校区域、人行横道以及学生上下车区域都应该提高警觉并主动减速。

随着今年约800个学校地点陆续实施15 MPH限速，未来纽约五大区越来越多家长和司机都会遇到新的学校慢速区。