纽约拟禁止销售“超高速电动自行车”：时速超过20英里的部分车型或被全面禁售

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纽约州正在推动一项针对“超高速电动自行车”的新法案。根据纽约州参议院最新公布的 S10700法案，部分外观看起来像电动自行车、实际上速度和性能已经接近电动摩托车的车辆，未来可能无法继续在纽约州销售。该法案于2026年9月14日提出，目前已经提交州参议院Rules Committee审议，尚未正式成为法律。

这项法案重点针对一种被称为 “E-moto” 的车辆。法案对E-moto的定义包括：配备电动机、动力可以推动车辆达到超过20英里/小时的速度，同时又不属于纽约州现行法律明确排除的车辆，也不是可以正常向DMV登记注册的机动车。

如果S10700最终通过，纽约州境内的实体商店以及网上零售商都不得销售、提供销售或转售这类E-moto。换句话说，监管重点并不是普通合法电动自行车，而是那些以“e-bike”形式销售、性能实际上已经进入高速电动摩托车范围，却无法按照普通机动车登记的产品。

法案同时对**电动越野摩托车（electric off-highway motorcycle）**作出规定。这类车辆不能像普通商品一样由网上零售商直接销售，而只能由纽约州境内、已经向DMV登记的全地形车经销商销售。法案还针对销售和广告方式设置规定，以减少商家将高速电动车包装成普通电动自行车出售的情况。

这项立法出现的背景，是纽约近年来不断增加的高速电动两轮车安全争议。纽约市审计长此前的微型交通工具报告指出，一些非法电动车的速度明显超过普通e-bike，而且市场上存在商家把实际上属于moped等类别的车辆宣传成e-bike的情况，使消费者可能误解车辆是否可以合法上路。

最近发生的严重事故也进一步引发讨论。CBS New York报道，Queensboro Bridge自行车道日前发生致命碰撞，两人死亡，其中一辆涉事电动滑板车据警方称最高速度能够超过50英里/小时。CBS报道还称，今年截至目前，纽约市已有12人在涉及e-bike和电动滑板车的事故中死亡，而去年同期为6人。

纽约市目前也正在加强对高速电动车销售端的关注。市长在9月15日公布新的街道安全计划时表示，市政府正向部分销售超速e-bike的零售商发出停止销售通知，并与部分网络零售平台讨论限制高速车型销售。CBS报道指出，一些市面车型最高速度可以达到25至30英里/小时。

不过，消费者需要注意一个关键区别：这并不是“纽约要禁止所有电动自行车”。 S10700针对的是法案所定义的E-moto和部分电动越野摩托车，普通符合法律分类要求的e-bike并不等同于此次拟禁止销售的E-moto。

此外，纽约州目前还有其他电动车监管法案正在讨论。例如S9362提出，对能够超过28英里/小时且达到相关功率条件的电动自行车和电动滑板车实施DMV登记及车牌制度。这意味着纽约对高速电动两轮车的监管方向，正在同时从销售、车辆分类、登记和道路安全多个方面推进。

目前S10700仍处于立法程序中，因此纽约消费者现在并不是突然不能购买普通e-bike。是否最终通过、何时实施以及具体执法细节，都需要等待州议会后续行动。